{"id":253920,"date":"2022-08-26T21:00:00","date_gmt":"2022-08-26T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/northern.finance\/sin-categorizar\/invierte-en-etfs-de-electromovilidad-y-conduccion-autonoma\/"},"modified":"2025-08-22T13:08:12","modified_gmt":"2025-08-22T13:08:12","slug":"etfs-de-electromovilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/northern.finance\/es\/deposito-etf\/etfs-de-electromovilidad\/","title":{"rendered":"Invierte en ETFs de electromovilidad y conducci\u00f3n aut\u00f3noma"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los ETF son el instrumento ideal para invertir en sectores concretos con gran potencial. Los \u00e1mbitos de la electromovilidad, la conducci\u00f3n aut\u00f3noma y la industria del autom\u00f3vil en general son especialmente interesantes para ello. Conoce los ETFs para la electromovilidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Afortunadamente, ya existen numerosos ETF de electromovilidad y similares, pero \u00bfCumplen lo que prometen? \u00bfQu\u00e9 producto ofrece el mejor rendimiento? \u00bfY cu\u00e1les son realmente las perspectivas de futuro del sector? \u00a1Aqu\u00ed tienes las respuestas!   <\/p>\n\n\n\n<div>\n<div class=\"wp-block-group nf-info-boxen\">\n<div class=\"wp-block-group__inner-container\">\n<p class=\"nf-boxen-p-gut-zu-wissen\"><strong>Los hechos m\u00e1s importantes en breve<\/strong><\/p>\n<ul class=\"infobox-ul\">\n<li class=\"infobox-li\">La industria del autom\u00f3vil est\u00e1 experimentando actualmente un cambio dr\u00e1stico hacia fuentes de energ\u00eda sostenibles y veh\u00edculos inteligentes<\/li>\n<li class=\"infobox-li\">El alto potencial de desarrollo y la importancia para nuestra sociedad hacen que estas zonas sean extremadamente atractivas como inversi\u00f3n<\/li>\n<li class=\"infobox-li\">Invertir en electromovilidad a trav\u00e9s de ETFs es una forma popular y sencilla de beneficiarse de estas megatendencias<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Un sector en plena conmoci\u00f3n<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Casi ninguna otra industria est\u00e1 experimentando actualmente cambios tan dr\u00e1sticos como el sector de la automotriz. Los combustibles f\u00f3siles ya no pueden considerarse una fuente de energ\u00eda a largo plazo debido a sus efectos nocivos para el medio ambiente. Sin embargo, las alternativas apenas han salido de su infancia.   <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto va acompa\u00f1ado de un gran potencial de innovaci\u00f3n y de una apasionante competencia entre los distintos fabricantes. Al mismo tiempo, los conductores humanos reciben cada vez m\u00e1s apoyo de los sistemas de asistencia. Tambi\u00e9n aqu\u00ed est\u00e1 claro que el veh\u00edculo parcial o totalmente aut\u00f3nomo no tardar\u00e1 en llegar.   <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, \u00a1la movilidad no se limita a los coches privados! Tambi\u00e9n est\u00e1n ocurriendo muchas cosas en el transporte p\u00fablico y en los medios de transporte alternativos: autobuses el\u00e9ctricos, e-bicis, car sharing, e-planes, veh\u00edculos en tubos, e-scooters&#8230; Desplazarse es un entorno apasionante con numerosas innovaciones.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puede resultar dif\u00edcil para los inversores encontrar las acciones adecuadas en las empresas m\u00e1s prometedoras. Como varias tendencias y tecnolog\u00edas se desarrollan en paralelo, celebran \u00e9xitos o vuelven a desaparecer, los ETF sectoriales de electromovilidad o locomoci\u00f3n son una muy buena opci\u00f3n. Aqu\u00ed, la b\u00fasqueda manual se sustituye por una selecci\u00f3n basada en reglas.   <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La industria del autom\u00f3vil siempre ha sido interesante para los inversores debido a su enorme tama\u00f1o: marcas muy conocidas llevan d\u00e9cadas en activo y pueden encontrarse en muchas carteras. Al mismo tiempo, empresas comparativamente j\u00f3venes como Tesla han demostrado que el sector no est\u00e1 en absoluto anticuado. Esto hace que los ETF de electromovilidad o los ETF automotriz en general sean especialmente interesantes.   <\/p>\n\n\n\n<iframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/lFcgWscO0cE?si=pl2Xj83zy2WQLDXq\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Las ETF para la electromovilidad ofrecen numerosas ventajas<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los fondos cotizados en Bolsa (ETF) han triunfado en los mercados financieros en los \u00faltimos a\u00f1os. Contienen decenas o incluso miles de acciones u otros activos de inversi\u00f3n. Sin embargo, a diferencia de los fondos normales, \u00a1la selecci\u00f3n no la hacen gestores muy bien pagados!  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En cambio, los ETF replican un \u00edndice existente, como el IBEX 35 o el S&amp;P 500. Las especificaciones adicionales (por ejemplo, sostenibilidad, tama\u00f1o m\u00ednimo, edad m\u00ednima, etc.) permiten una mayor especializaci\u00f3n. Por tanto, siguen unas normas estrictas que determinan qu\u00e9 empresas forman parte de la &#8220;cesta de bienes&#8221;.   <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un mercado tan joven como el representado en los ETF de electromovilidad es especialmente dif\u00edcil de maniobrar para los inversores. Empresas j\u00f3venes como Tesla demuestran que las estructuras establecidas pueden romperse en poco tiempo. Los mejores perros de hoy podr\u00edan estar listos para el museo ma\u00f1ana. Sin embargo, el enfoque basado en reglas simplifica nuestra inversi\u00f3n.    <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si compramos acciones, por ejemplo en un ETF de electromovilidad, adquirimos acciones de todas las empresas que contiene, aunque normalmente s\u00f3lo en fracciones.Como una inversi\u00f3n est\u00e1 repartida entre tantos Titulos de valor, nuestro riesgo se reduce: Si el precio de un Titulo de valor individual se desploma, solamente se ve afectada una proporci\u00f3n muy peque\u00f1a de nuestro capital.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s de esta excelente diversificaci\u00f3n, los fondos cotizados ofrecen otras ventajas.Por ejemplo, destacan por su gran n\u00famero y, a menudo, alto grado de especializaci\u00f3n. Esto permite a los inversores seguir un amplio espectro de estrategias y objetivos personales. Los ETF de electromovilidad est\u00e1n tan disponibles como los <a href=\"https:\/\/northern.finance\/es\/etf\/etfs-para-energias-renovables\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/northern.finance\/es\/plan-de-ahorro-etf\/etfs-para-energias-renovables\/\">ETF de energ\u00edas renovables<\/a>, los ETF de inteligencia artificial, los ETF de materias primas o incluso los ETF de Criptomonedas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, uno de los argumentos m\u00e1s importantes es probablemente el bajo precio. Al no haber gesti\u00f3n activa, los ETF tienen costes muy bajos, normalmente muy por debajo del uno por ciento anual.Esto hace que esta forma de inversi\u00f3n sea especialmente interesante para las inversiones a largo plazo, \u00a1ya que nuestra rentabilidad apenas se ve afectada por los costes!  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Perspectivas: C\u00f3mo evoluciona la industria del autom\u00f3vil<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las ETF para la electromovilidad representan la que probablemente sea la mayor tendencia en el transporte: El cambio a la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. Al fin y al cabo, junto con la generaci\u00f3n de energ\u00eda y la industria, la producci\u00f3n de CO\u2082 por los motores de combusti\u00f3n es uno de los mayores emisores de gases de efecto invernadero.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los efectos del calentamiento global se dejan sentir en todas partes y la comunidad internacional est\u00e1 de acuerdo en que hay que reducir las emisiones de CO\u2082. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por tanto, la direcci\u00f3n pol\u00edtica est\u00e1 clara: El cambio a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ya se est\u00e1 acelerando en muchos pa\u00edses mediante la prohibici\u00f3n de los motores de combusti\u00f3n y otras medidas que pronto entrar\u00e1n en vigor. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00a1Este cambio est\u00e1 alimentando la industria del autom\u00f3vil de varias maneras! La innovaci\u00f3n t\u00e9cnica est\u00e1 permitiendo a las empresas desafiar el statu quo. Al mismo tiempo, la demanda de veh\u00edculos modernos aumenta a medida que m\u00e1s y m\u00e1s gente da importancia a la sostenibilidad. Las empresas que suelen estar incluidas en una ETF de electromovilidad se benefician de este aumento de las ventas.    <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La disponibilidad generalizada y el desarrollo continuo tambi\u00e9n van acompa\u00f1ados de una ca\u00edda de los precios de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En el futuro, los hogares de clase media y media-baja dejar\u00e1n de recurrir a los motores de combusti\u00f3n, lo que tambi\u00e9n beneficiar\u00e1 a los inversores en ETF de movilidad el\u00e9ctrica. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los ETF de electromovilidad tambi\u00e9n suelen reflejar una segunda megatendencia: La conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Los sistemas de asistencia que ya se utilizan hoy en d\u00eda no son m\u00e1s que un anticipo de las posibilidades que ofrecen los pilotos autom\u00e1ticos y los veh\u00edculos aut\u00f3nomos.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, la exageraci\u00f3n actual es prematura en varios aspectos. Pasar\u00e1n varios a\u00f1os antes de que nuestros coches particulares conduzcan de forma completamente aut\u00f3noma desde la puerta de casa hasta el destino deseado.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, la conducci\u00f3n por autopista sin intervenci\u00f3n humana, el aparcamiento autom\u00e1tico y otros \u00e1mbitos de la movilidad ya son posibles o se har\u00e1n realidad en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Paso a paso, se ir\u00e1n automatizando m\u00e1s \u00e1reas hasta que podamos esperar ver los primeros veh\u00edculos totalmente aut\u00f3nomos entre 2030 y 2040. Por tanto, quien invierta en este desarrollo a trav\u00e9s de un ETF de electromovilidad puede esperar varios a\u00f1os de buenos rendimientos.  <\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"474\" src=\"https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/WhatsApp-Image-2022-09-04-at-19.06.50-1024x474.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-244018\" style=\"width:597px;height:275px\" srcset=\"https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/WhatsApp-Image-2022-09-04-at-19.06.50-1024x474.jpeg 1024w, https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/WhatsApp-Image-2022-09-04-at-19.06.50-300x139.jpeg 300w, https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/WhatsApp-Image-2022-09-04-at-19.06.50-768x355.jpeg 768w, https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/WhatsApp-Image-2022-09-04-at-19.06.50-1536x710.jpeg 1536w, https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/WhatsApp-Image-2022-09-04-at-19.06.50-2048x947.jpeg 2048w, https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/WhatsApp-Image-2022-09-04-at-19.06.50-788x364.jpeg 788w, https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/WhatsApp-Image-2022-09-04-at-19.06.50.jpeg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Riesgos de los ETF para la electromovilidad<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cualquiera que se decida por un ETF en electromovilidad est\u00e1 invirtiendo en una inversi\u00f3n comparativamente segura. Sin embargo, \u00a1el \u00e9xito del sector y de las empresas en particular no est\u00e1 en absoluto garantizado! <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto significa que el auge actual en el campo de la movilidad el\u00e9ctrica puede llegar a un final prematuro. Quedan por responder preguntas importantes, en primer lugar: \u00bfDe d\u00f3nde proceden los materiales para las pilas? <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El cobalto y el litio necesarios se encuentran en grandes cantidades en zonas de dif\u00edcil acceso de Sudam\u00e9rica o en zonas pol\u00edticamente inestables de \u00c1frica. Estos recursos minerales ya han provocado conflictos en el pasado, por ejemplo cuando EEUU atac\u00f3 Afganist\u00e1n, uno de los pa\u00edses m\u00e1s ricos del mundo (se cree que se trata de m\u00e1s de un bill\u00f3n de euros en metales y minerales importantes). \u00a1No es un entorno ideal para un negocio sostenible y una industria en crecimiento!   <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El \u00e1mbito de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, muy representado en numerosos ETF de electromovilidad, tampoco ofrece un rendimiento garantizado. Los enfoques alternativos, como la conducci\u00f3n interdependiente, podr\u00edan dejar obsoleto este concepto. Esto se debe a que los veh\u00edculos no se mueven de forma independiente en el tr\u00e1fico rodado, sino como parte del flujo general del tr\u00e1fico.   <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Muchos expertos consideran que la conexi\u00f3n en red de los veh\u00edculos, como la que ya practican hoy los camiones en las autopistas, es una soluci\u00f3n potencialmente mejor. En este escenario, los usuarios de la carretera act\u00faan como una red y aceleran, frenan y reaccionan entre s\u00ed de forma inmediata mediante el intercambio continuo de datos.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, estas tecnolog\u00edas apenas permitir\u00edan productos competidores y supondr\u00edan una fuerte concentraci\u00f3n, posiblemente incluso con control estatal. Tambi\u00e9n en este caso, los beneficios de las empresas incluidas en ETFs para la electromovilidad podr\u00edan sufrir significativamente.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n hay repetidos contratiempos debidos a las pruebas pr\u00e1cticas, algunos de los cuales provocan graves accidentes e incluso v\u00edctimas mortales. Los esc\u00e1ndalos peri\u00f3dicos, como el del piloto autom\u00e1tico de Tesla, que se desconecta en el \u00faltimo momento antes de un accidente para no ser responsable de los da\u00f1os, reducen la aceptaci\u00f3n. Esto frena innecesariamente el desarrollo de la conducci\u00f3n aut\u00f3noma.   <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">ETFs de movilidad el\u00e9ctrica: los productos m\u00e1s populares<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los ETF de electromovilidad se encuentran actualmente entre las inversiones m\u00e1s populares entre los inversores. Sus perspectivas de alto rendimiento y riesgo comparativamente bajo son especialmente atractivas. Existe un gran n\u00famero de productos diferentes.   <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras que algunos ETF s\u00f3lo ofrecen movilidad el\u00e9ctrica, otros se centran m\u00e1s en la conducci\u00f3n aut\u00f3noma y otras innovaciones. Incluso existen ETF para autom\u00f3viles en general, que ofrecen una gama a\u00fan m\u00e1s amplia.  <\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1. Lyxor MSCI Future Mobility ESG<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Lyxor MSCI Future Mobility ESG<\/td><\/tr><tr><td>ISIN LU2023679090<\/td><\/tr><tr><td>Tama\u00f1o: 354 millones de euros<\/td><\/tr><tr><td>Costes totales (TER): 0,45% anual.<\/td><\/tr><tr><td>Inicio: 10 de marzo de 2020<\/td><\/tr><tr><td>Distribuci\u00f3n: Acumulativa<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si quieres invertir en electromovilidad a trav\u00e9s de un ETF sin comprometer la sostenibilidad y la responsabilidad social, el <a href=\"https:\/\/www.justetf.com\/de\/etf-profile.html?isin=LU2023679090#overview\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Lyxor MSCI Future Mobility ESG<\/a> podr\u00eda ser la elecci\u00f3n adecuada. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre ellas predominan las empresas de pa\u00edses industrializados como EEUU (36%), China y Jap\u00f3n (12% cada uno). Sin embargo, los mercados emergentes tambi\u00e9n est\u00e1n incluidos en menor medida.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El objetivo del fondo es reflejar el futuro de la industria automovil\u00edstica. Sin embargo, \u00a1las marcas de coches cl\u00e1sicos s\u00f3lo representan una peque\u00f1a proporci\u00f3n del total de 59 acciones! En su lugar, la atenci\u00f3n se centra en los fabricantes de microchips, semiconductores y bater\u00edas recargables.   <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El tama\u00f1o comparativamente peque\u00f1o de este ETF de electromovilidad se explica por los criterios ESG que se siguen en \u00e9l: Las empresas deben cumplir requisitos de sostenibilidad, sociales y de gobierno corporativo para ser incluidas. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con unos costes anuales del 0,45%, el ETF est\u00e1 dentro de lo habitual. Sin embargo, su tama\u00f1o de s\u00f3lo 330 millones de euros puede suponer un riesgo, ya que los fondos demasiado peque\u00f1os son cerrados regularmente por los operadores. La alt\u00edsima volatilidad tambi\u00e9n podr\u00eda disuadir a algunos inversores.   <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"271\" src=\"https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-2-1-1-1024x271.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-256987\" srcset=\"https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-2-1-1-1024x271.png 1024w, https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-2-1-1-300x79.png 300w, https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-2-1-1-768x203.png 768w, https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-2-1-1.png 1404w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2. Xtrackers Future Mobility UCITS ETF<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Xtrackers Future Mobility UCITS ETF<\/td><\/tr><tr><td>ISIN IE00BGV5VR99<\/td><\/tr><tr><td>Tama\u00f1o: 113 millones de euros<\/td><\/tr><tr><td>Costes totales (TER): 0,35% anual.<\/td><\/tr><tr><td>Inicio: 29 de enero de 2019<\/td><\/tr><tr><td>Distribuci\u00f3n: Acumulativa<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <a href=\"https:\/\/www.justetf.com\/de\/etf-profile.html?query=Xtrackers++Future++Mobility++UCITS&amp;groupField=index&amp;from=search&amp;isin=IE00BGV5VR99#chart\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Future Mobility ETF de Xtrackers<\/a> tambi\u00e9n invierte en los medios de transporte del futuro y sigue los criterios ESG de gobernanza medioambiental, social y corporativa. Pero, sobre todo, muestra un enfoque regional completamente distinto al de productos comparables: \u00a1m\u00e1s del 40 % de las empresas incluidas, proceden de Jap\u00f3n!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las empresas automovil\u00edsticas tradicionales, como Honda y Kia, tambi\u00e9n se encuentran aqu\u00ed en n\u00fameros comparativamente altos. Sin embargo, hay suficientes empresas tecnol\u00f3gicas y similares para garantizar que esta ETF de la electromovilidad haga honor a su nombre.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La gran atenci\u00f3n prestada a Jap\u00f3n puede ser de especial inter\u00e9s para los inversores que ya invierten en el sector del autom\u00f3vil y quieren ampliar su cartera hacia Asia Oriental en particular. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, \u00a1la alta volatilidad y el tama\u00f1o tan reducido de poco m\u00e1s de 100 millones de euros de este ETF de electromovilidad pueden representar un riesgo considerable! Sin embargo, con unos costes del 0,35%, los inversores dif\u00edcilmente pueden quejarse de las comisiones.  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"271\" src=\"https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-3-1-3-1024x271.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-256992\" srcset=\"https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-3-1-3-1024x271.png 1024w, https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-3-1-3-300x79.png 300w, https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-3-1-3-768x203.png 768w, https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-3-1-3.png 1406w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3. iShares Electric Vehicles and Driving Technology UCITS ETF<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>iShares Electric Vehicles and Driving Technology UCITS ETF<\/td><\/tr><tr><td>ISIN IE00BGL86Z12<\/td><\/tr><tr><td>Tama\u00f1o: 691 millones de euros<\/td><\/tr><tr><td>Costes totales (TER): 0,4 % anual.<\/td><\/tr><tr><td>Inicio: 20 de febrero de 2019<\/td><\/tr><tr><td>Distribuci\u00f3n: Acumulativa<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <a href=\"https:\/\/www.justetf.com\/de\/etf-profile.html?query=IE00BGL86Z12&amp;groupField=index&amp;from=search&amp;isin=IE00BGL86Z12#exposure\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">iShares Electric Vehicles and Driving Technology<\/a> es un ETF de electromovilidad y conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Ofrece empresas tradicionales del sector del autom\u00f3vil, as\u00ed como fabricantes de chips y productores de pilas recargables y otras industrias relacionadas. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con m\u00e1s del 30% del total de sus 87 acciones, este ETF tambi\u00e9n est\u00e1 muy concentrado en EEUU. Jap\u00f3n es la segunda mayor posici\u00f3n, con un 14%. Tesla acapara la mayor parte de las acciones, seguida de cerca por NVIDIA.   <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un volumen de m\u00e1s de 700 millones de euros garantiza un tama\u00f1o suficiente. Los costes del 0,4% anual tambi\u00e9n se mantienen dentro de unos l\u00edmites. Sin embargo, \u00a1los inversores deben ser conscientes de que la volatilidad tambi\u00e9n es bastante alta aqu\u00ed!  <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"272\" src=\"https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-4-1-1-1-1024x272.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-256997\" srcset=\"https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-4-1-1-1-1024x272.png 1024w, https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-4-1-1-1-300x80.png 300w, https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-4-1-1-1-768x204.png 768w, https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-4-1-1-1.png 1406w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4. Global X Autonomous &amp; Electric Vehicles UCITS ETF USD Accumulating<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Global X Autonomous &amp; Electric Vehicles UCITS ETF USD Accumulating<\/td><\/tr><tr><td>ISIN IE00BMH5YR69<\/td><\/tr><tr><td>Tama\u00f1o: 2 millones de euros<\/td><\/tr><tr><td>Costes totales (TER): 0,5 % anual.<\/td><\/tr><tr><td>Inicio: 16 de noviembre de 2021<\/td><\/tr><tr><td>Distribuci\u00f3n: Acumulativa<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <a href=\"https:\/\/www.justetf.com\/de\/etf-profile.html?query=IE00BMH5YR69&amp;groupField=index&amp;from=search&amp;isin=IE00BMH5YR69#overview\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ETF Global X Autonomous &amp; Electric Vehicles<\/a> tiene varias variantes, lo que a menudo puede causar confusi\u00f3n. Sin embargo, todas tienen algo en com\u00fan: \u00a1la enorme atenci\u00f3n que prestan a EE.UU. como localizaci\u00f3n! Con m\u00e1s del 50 % de las acciones incluidas, este producto est\u00e1 muy centrado en Norteam\u00e9rica. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El objetivo tambi\u00e9n es crear un ETF para la electromovilidad y la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. El fondo original cotiza en EE.UU. y puede encontrarse con el n\u00famero ISIN US37954Y6243. Sin embargo, es posible que los inversores europeos deseen pasarse a la rama con el n\u00famero IE00BMH5YR69, ya que es probable que los costes y la disponibilidad de los planes de ahorro sean m\u00e1s atractivos.   <\/p>\n\n\n\n<div>\n<div class=\"wp-block-group nf-info-boxen-blau\"> \n<div class=\"wp-block-group__inner-container\"> \n<p class=\"nf-boxen-p-achtung\"><strong>\u00a1Atenci\u00f3n!<\/strong><\/p>\n<p class=\"nf-boxen-p\">Mientras que la versi\u00f3n estadounidense tiene un volumen de m\u00e1s de mil millones de euros, \u00a1la versi\u00f3n europea tiene unos m\u00edseros 2 millones de euros! \u00a1El riesgo de cierre es considerable! <\/p> \n<\/div><\/div><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"273\" src=\"https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-5-1-2-1-1024x273.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-257007\" srcset=\"https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-5-1-2-1-1024x273.png 1024w, https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-5-1-2-1-300x80.png 300w, https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-5-1-2-1-768x205.png 768w, https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-5-1-2-1.png 1402w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este ETF de electromovilidad registr\u00f3 ganancias considerables sobre todo en 2020, pero \u00faltimamente ha perdido mucho terreno. Con unos costes anuales del 0,68%, tambi\u00e9n es una de las ofertas m\u00e1s caras.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5. Global X China Electric Vehicle and Battery UCITS ETF<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Global X China Electric Vehicle and Battery UCITS ETF<\/td><\/tr><tr><td>ISIN IE00094FRAA6<\/td><\/tr><tr><td>Tama\u00f1o: 3 millones de euros<\/td><\/tr><tr><td>Costes totales (TER): 0,68% anual.<\/td><\/tr><tr><td>Inicio: 18 de enero de 2022<\/td><\/tr><tr><td>Distribuci\u00f3n: Acumulativa<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los ETF j\u00f3venes tienen un volumen peque\u00f1o y un futuro incierto. Pueden convertirse en inversiones muy lucrativas o cerrarse a los pocos meses. El <a href=\"https:\/\/www.justetf.com\/de\/etf-profile.html?query=IE00094FRAA6&amp;groupField=index&amp;from=search&amp;isin=IE00094FRAA6#chart\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">China Electric Vehicle and Battery UCITS de Global X<\/a> es uno de esos ETF.   <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comprende exclusivamente acciones de empresas chinas activas en el campo de la electromovilidad y las pilas recargables. Dado que la mayor econom\u00eda del mundo ha desempe\u00f1ado durante mucho tiempo un papel pionero en este sector, una inversi\u00f3n podr\u00eda tener sentido.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hasta ahora, este ETF para la electromovilidad s\u00f3lo tiene 2,5 millones de euros bajo gesti\u00f3n, \u00a1pero s\u00f3lo se lanz\u00f3 en enero de 2022! Desde entonces, ya ha logrado una rentabilidad atractiva. Sin embargo, tambi\u00e9n hay que tener en cuenta los costes comparativamente elevados del 0,68% anual.   <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"272\" src=\"https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-6-1-1-1-1024x272.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-257012\" srcset=\"https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-6-1-1-1-1024x272.png 1024w, https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-6-1-1-1-300x80.png 300w, https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-6-1-1-1-768x204.png 768w, https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-6-1-1-1.png 1402w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">6. HANetf Electric Vehicle Charging Infrastructure UCITS ETF Acc<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>HANetf Electric Vehicle Charging Infrastructure UCITS ETF Acc<\/td><\/tr><tr><td>ISIN IE000HMSHYJ6<\/td><\/tr><tr><td>Tama\u00f1o: 2 millones de euros<\/td><\/tr><tr><td>Costes totales (TER): 0,65% anual.<\/td><\/tr><tr><td>Inicio: 25 de abril de 2022<\/td><\/tr><tr><td>Distribuci\u00f3n: Acumulativa<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un ETF para la electromovilidad no tiene por qu\u00e9 centrarse exclusivamente en los propios veh\u00edculos. El <a href=\"https:\/\/www.justetf.com\/de\/etf-profile.html?query=IE000HMSHYJ6&amp;groupField=index&amp;from=search&amp;isin=IE000HMSHYJ6#sparplan\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ETF Electric Vehicle Charging Infrastructure de HANetf<\/a> est\u00e1 dirigido a empresas que participan en la creaci\u00f3n y ampliaci\u00f3n de la infraestructura de recarga necesaria.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n se trata de una ETF muy joven, con un escaso volumen de poco menos de 3 millones de euros hasta la fecha. Sin embargo, como se trata de un campo interesante, es posible un crecimiento considerable.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La infraestructura para cargar veh\u00edculos el\u00e9ctricos es un t\u00edpico cuello de botella en la transici\u00f3n de la movilidad. Esto se debe a que la falta de disponibilidad impide a menudo que los conductores adquieran un veh\u00edculo adecuado. Por tanto, est\u00e1 bastante claro que aqu\u00ed hay un potencial considerable.   <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los inversores valientes pueden averiguar si el Electric Vehicle Charging <a href=\"https:\/\/northern.finance\/es\/deposito-etf\/etf-de-infraestructuras\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/northern.finance\/es\/deposito-etf\/etf-de-infraestructuras\/\">Infrastructure UCITS es el ETF adecuado<\/a> para beneficiarse de este potencial. El rendimiento hasta ahora no es impresionante, pero puede cambiar en cualquier momento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"270\" src=\"https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-7-1-1-1024x270.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-257017\" srcset=\"https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-7-1-1-1024x270.png 1024w, https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-7-1-1-300x79.png 300w, https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-7-1-1-768x202.png 768w, https:\/\/northern.finance\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Grafik-7-1-1.png 1400w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclusi\u00f3n: \u00bfla movilidad el\u00e9ctrica de la ETF como garant\u00eda de rendimiento?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya hay numerosos ETF de electromovilidad a disposici\u00f3n de los inversores interesados, y la selecci\u00f3n crece constantemente. La demanda ha aumentado considerablemente en los \u00faltimos meses, ya que el cambio hacia los combustibles no f\u00f3siles ha cobrado claramente impulso.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por tanto, se puede afirmar que actualmente es uno de los sectores m\u00e1s populares: \u00a1Apenas hay una cartera que no incluya todav\u00eda un ETF de electromovilidad! Los sectores relacionados, como la industria de las bater\u00edas o el suministro de estaciones de recarga, tambi\u00e9n pueden ser una inversi\u00f3n rentable.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La conducci\u00f3n aut\u00f3noma es otro \u00e1mbito que suelen cubrir los fabricantes de microchips dentro de una ETF de electromovilidad. Sin embargo, quien crea que esta tecnolog\u00eda tiene mayor potencial deber\u00eda considerar una entrada separada.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como el sector del autom\u00f3vil en general, los ETF de electromovilidad est\u00e1n sujetos a fuertes fluctuaciones. La compra de un veh\u00edculo -independientemente del tipo de propulsi\u00f3n- suele retrasarse en tiempos econ\u00f3micos dif\u00edciles.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por ello, la elevada inflaci\u00f3n y la incertidumbre general han hecho mella en las cifras de ventas de muchas empresas del sector. Sin embargo, no se puede negar la demanda general de transporte sostenible.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por tanto, los ETF de electromovilidad pueden considerarse una inversi\u00f3n comparativamente segura. Aunque aqu\u00ed tampoco hay garant\u00edas de \u00e9xito, muchos inversores conf\u00edan en el \u00e9xito del sector, haciendo de la electromovilidad una de las mayores inversiones.  <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los ETF son el instrumento ideal para invertir en sectores concretos con gran potencial. Los \u00e1mbitos de la electromovilidad, la conducci\u00f3n aut\u00f3noma y la industria del autom\u00f3vil en general son especialmente interesantes para ello. Conoce los ETFs para la electromovilidad. 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